极品飞车19AE86调校详解，很多极品飞车19的玩家都想调一个专属的AE86却想不通。今天，小编带来了贴吧玩家“无聊肉肉”分享的《极品飞车19》中抓地力强、强制漂移的AE86调校指南。站起来，看看你如何成为秋名山赛车之神！
从PS4版开始就听说86很滑，感觉怪怪的。 PC出来的时候，我就直接瞄准了86，确实很滑，很难控制。有时它会直接漂浮在外面。整体给人一种轻盈、通风的感觉。有时它浮起来，然后就停下来，感觉力气不够，就尝试着抓住地面，但又不能完全抓住。这里面一定有漂移的成分。如果没有的话就不是86了，于是“抢”的概念就诞生了。地面强制漂移型86"。
参数调整
第一：抓地时将后轮胎压稍微调大一些。
其次，最后两项，因为它们紧贴地面，使汽车更重并且不太容易转弯。如果转向响应调得慢，就不会那么容易漂移了，时不时就漂移不出来，也不转弯。转向范围需要很宽才能拉出角度。
下一篇：尾部辅助，我把它关掉了，因为遇到S形U形弯的时候如果不关掉，会感觉比较难连。
差速器：之前尝试过全锁止，但是会严重影响过弯时的速度，几乎无法比赛。所以我通过两次点击调整了锁定。它的同步性很弱，但转弯时或多或少更快。速度不会太慢。
（温馨提示：差速器的作用其实就是让后轮转速一致，过弯的时候，后轮转速有些不同，等了之后就更容易打滑，开始漂移。但是这个调节太多了手感会有很大影响，所以一般建议微调。）
我的是全E改装，857马力，轮胎牵引力调整为3少，因为上面说了，重点是抓地力，所以只好选择漂移胎。如果我还是选择抓地力轮胎的话，我基本上是飘不起来的。
（温馨提示：从字面上看，如果使用漂移轮胎（DRFT），轮胎牵引力会较小。如果使用抓地轮胎（GRP），轮胎抓地力会较高。效果非常明显。一般在所有其他调整完成后如果一味地使用最颤动的轮胎或最抓地力的轮胎，会感觉很奇怪，影响调整的方向，所以这通常是最后的调整。)
为什么刹车力度和手刹力度最强？因为我的改装是全E的，86的马力是857。因为是握把型，如果马力小的话，根本就飘不起来，不然飘到一半就停了。高马力可以让你源源不断地向后轮输出动力，所以强劲的刹车是为了让你在过弯的时候能够立刻调整到一个适合自己的过弯速度，不然根本不用紧急刹车。至于手刹是否强力，我感觉这样更容易躲闪……
我们来谈谈弹簧硬度和防倾杆。上一篇文章强调了惯性漂移，所以弹簧必须是软的。我强调的是抓地力，所以这是一个硬漂！原因是为了迫使86在大马力下漂移。
最后，我们来谈谈悬挂系统。我的想法和我之前发的帖子几乎相反。我把车的高度调整到最低。目的是让86稳定。凭借弹簧的硬度，86看起来就像砖头一样稳定。别心软。
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